CFR y CIF: el flete del proveedor es solo una parte de la importación

Si el proveedor ofrece un precio «con flete hasta puerto», pide dos confirmaciones separadas: alcance del transporte pagado y punto de transmisión del riesgo. Después aclara quién liberará la mercancía al llegar y bajo qué condiciones. Un flete bajo no determina el coste de entrega en almacén.

CFR significa Cost and Freight; CIF, Cost, Insurance and Freight. Con Incoterms® 2020, el vendedor organiza y paga en ambos el transporte hasta el puerto de destino designado, pero el riesgo pasa al cargar la mercancía a bordo en origen. CIF añade una obligación de seguro mínimo especificado. CFR no obliga al vendedor a contratar ese seguro.

Registra ruta y documento de transporte

Confirma puertos de embarque y destino, naviera, posibles transbordos y tipo de documento. El nombre de una ciudad no siempre identifica puerto y terminal de recogida. Pregunta si el proveedor puede cambiar ruta o naviera y cómo avisará.

Obtén el contacto que gestionará la liberación en destino. Aclara documentos, pagos y confirmaciones necesarios para recoger. Es más sencillo hacerlo antes del envío que cuando la mercancía está disponible y un conductor espera instrucciones.

CFR y CIF son reglas marítimas y fluviales. Si el contenedor se entrega antes, por ejemplo en terminal, estudia con las partes si CPT o CIP encajan mejor. No cambies unilateralmente un contrato ni trates siglas similares como equivalentes.

Identifica lo pendiente tras la llegada

No supongas que todo está incluido ni que cada cargo local corresponde al comprador. Contrasta descarga y reparto de costes con la regla, compraventa y transporte contratado. Pide el desglose para evitar pagar dos veces un mismo servicio.

Es una tabla para recopilar datos, no una tarifa ni un reparto universal. No reutilices importes de otra expedición sin comprobar puerto, equipo y condiciones.

CIF: solicita los documentos del seguro

La cobertura mínima de CIF no incluye automáticamente cualquier daño, pérdida o retraso. Pide certificado o póliza y condiciones. Revisa aseguradora, mercancía, suma, moneda, fechas, tramos, exclusiones, franquicia y procedimiento de reclamación.

Confirma quién puede reclamar y qué documentos debe recibir el comprador. Para mercancía valiosa o sensible, pide revisión a aseguradora o corredor antes de embarcar. «CIF puerto» no acredita por sí solo cobertura hasta el almacén.

Comprueba la protección también en CFR. La ausencia de obligación del vendedor no elimina el riesgo del comprador. Una póliza abierta existente puede cubrir el transporte, pero hay que revisar condiciones y posibles declaraciones de la partida. Comprende la cobertura actual antes de contratar otra.

Ejemplo antes de comprar

Situación ficticia: el proveedor escribe «CIF puerto, seguro incluido» y el comprador prevé recoger varios días después de llegar. Sigue sin saberse si estarán los documentos, qué días libres se aplican o si el seguro continúa por tierra. La frase no permite confirmar el plan del almacén.

Obtén primero los detalles; después organiza la recogida y compara con transporte contratado por el comprador. Iguala punto final y exclusiones. Cargexo ayuda a calcular cargos con fechas acordadas; no reserva transporte ni confirma pólizas.

Mensaje al proveedor

Confirma el texto completo CFR/CIF con puerto y edición Incoterms, puerto de embarque, naviera y contacto para liberar en destino. Indica costes incluidos, cargos locales pendientes, procedimiento de liberación y días libres. Para CIF, envía documento de seguro y condiciones, con personas habilitadas para reclamar y tramos cubiertos.

Conserva las respuestas con la oferta aceptada. Si cambian puerto, documento o entrega, revisa costes y seguro además de la fecha del buque.