CFR e CIF: il nolo del fornitore è solo una parte dell’importazione

Se il fornitore propone un prezzo «con nolo fino al porto», chiedi due conferme distinte: ambito del trasporto pagato e punto di passaggio del rischio. Poi chiarisci chi svincolerà la merce all’arrivo e a quali condizioni. Un nolo basso non determina il costo della consegna al magazzino.

CFR significa Cost and Freight; CIF, Cost, Insurance and Freight. Con Incoterms® 2020, in entrambi il venditore organizza e paga il trasporto al porto di destinazione indicato, mentre il rischio passa all’imbarco nel porto di partenza. CIF aggiunge uno specifico obbligo assicurativo minimo. CFR non impone al venditore tale assicurazione.

Registra percorso e documento di trasporto

Conferma porti di imbarco e destinazione, compagnia, eventuali trasbordi e tipo di documento. Il nome di una città può non identificare porto e terminal di ritiro. Chiedi se il fornitore può cambiare percorso o compagnia e come comunicherà la modifica.

Ottieni il referente per lo svincolo a destinazione. Chiarisci documenti, pagamenti e conferme necessari per il ritiro. Farlo prima della partenza è più semplice che con merce già disponibile e un autista in attesa.

CFR e CIF sono regole marittime e per vie navigabili interne. Se il container viene consegnato prima, ad esempio al terminal, valuta con le parti se CPT o CIP descrivano meglio l’operazione. Non modificare unilateralmente il contratto e non considerare sigle simili intercambiabili.

Individua ciò che resta dopo l’arrivo

Non presumere né che tutto sia incluso né che ogni costo locale spetti all’acquirente. Confronta scarico e singoli costi con regola, contratto di vendita e trasporto concordato. Chiedi il dettaglio per evitare di pagare due volte la stessa prestazione.

La tabella raccoglie conferme: non è un tariffario né una ripartizione universale. Non riutilizzare importi di altre spedizioni senza verificare porto, attrezzatura e condizioni.

CIF: chiedi i documenti assicurativi

La copertura minima CIF non comprende automaticamente qualsiasi danno, perdita o ritardo. Richiedi certificato o polizza e condizioni. Controlla assicuratore, merce, somma, valuta, date, tratte, esclusioni, franchigia e procedura di reclamo.

Conferma chi può chiedere il risarcimento e quali documenti spettano all’acquirente. Per merci preziose o sensibili, fai valutare le condizioni da assicuratore o broker prima della partenza. «CIF porto» da solo non prova copertura fino al magazzino.

Verifica la protezione anche con CFR. L’assenza di obbligo del venditore non elimina il rischio dell’acquirente. Una polizza aperta esistente può coprire il viaggio, ma vanno controllate condizioni ed eventuali dichiarazioni della partita. Comprendi la copertura attuale prima di acquistarne un’altra.

Un esempio prima dell’acquisto

Situazione inventata: il fornitore scrive «CIF porto, assicurazione inclusa» e l’acquirente programma il ritiro alcuni giorni dopo l’arrivo. Restano incerti disponibilità dei documenti, franchigia e copertura terrestre. La frase non basta a confermare il programma del magazzino.

Ottieni i dettagli, poi organizza il ritiro e confronta con trasporto organizzato dall’acquirente. Mantieni uguali punto finale ed esclusioni. Cargexo aiuta a calcolare addebiti con date concordate; non prenota trasporti e non conferma polizze.

Messaggio al fornitore

Conferma la dicitura completa CFR/CIF con porto ed edizione Incoterms, porto d’imbarco, compagnia e referente per lo svincolo a destinazione. Indica costi inclusi, addebiti locali residui, procedura di svincolo e franchigia. Per CIF invia documento assicurativo e condizioni, indicando chi può reclamare e quali tratte sono coperte.

Conserva le risposte con il preventivo accettato. Se cambiano porto, documento o consegna, ricontrolla costi e assicurazione oltre alla data della nave.