„7 dni free time”: pytania, które trzeba zadać przed bookingiem

„Masz 7 dni free time” jest początkiem rozmowy, nie kompletnym warunkiem kosztowym. Free time oznacza okres wolny od określonych opłat w danym systemie rozliczenia. Zanim potwierdzisz booking, czyli rezerwację przewozu, ustal: od czego ten okres zwalnia, które zdarzenie go uruchamia i które kończy.

Ten tekst służy do zebrania warunków przed wysyłką. Definicje demurrage, detention i storage oraz zasady pracy z kalendarzem znajdziesz w powiązanych poradnikach Cargexo. Nie przenoś jednak ich przykładu ani taryfy innego portu do aktualnego bookingu.

Pierwsze pytanie: czego dotyczy siedem dni?

Poproś o oddzielne wskazanie opłat przewoźnika za kontener oraz ewentualnego składowania terminalowego. Sprawdź, czy oferta obejmuje import czy eksport, właściwy port, rodzaj sprzętu i konkretną usługę. Warunki dla kontenera suchego nie muszą odpowiadać warunkom reefera, czyli kontenera chłodniczego.

Zapytaj o okresy osobne i łączone. W wariancie łączonym czas pobytu w terminalu może zużywać pulę potrzebną później na dowóz, rozładunek i zwrot. W wariancie osobnym nie zakładaj automatycznie, że niewykorzystane dni z jednej puli przechodzą do drugiej. Potrzebujesz potwierdzenia właściwego produktu i taryfy.

Sama liczba dni nie wystarcza do porównania dwóch ofert. Krótsza odległość zwrotu albo realna dostępność rozładunku może mieć większe znaczenie niż dodatkowy dzień zapisany bez kontekstu.

Drugie pytanie: jakie daty będą użyte?

Poproś o nazwę zdarzenia początkowego i końcowego oraz sposób traktowania obu dni granicznych. Ustal dni kalendarzowe lub robocze, weekendy, święta, strefę czasową oraz źródło danych. Nie zgaduj, czy „arrival” oznacza przypłynięcie statku, wyładunek kontenera czy inne zdarzenie.

Dopytaj, co stanie się, gdy kontener jest fizycznie w terminalu, lecz nie można go odebrać. Brak dokumentu, odprawy lub terminu odbioru nie musi automatycznie zatrzymać naliczania. Poproś o właściwe warunki i procedurę zgłoszenia konkretnej przeszkody. Zachowaj dowody; samo ogólne stwierdzenie „nie było możliwości” bywa trudne do odtworzenia.

Trzecie pytanie: dokąd trzeba zwrócić pusty sprzęt?

Uzyskaj aktualną instrukcję zwrotu, godziny przyjęć, wymóg awizacji oraz rodzaj potwierdzenia przyjęcia. Podaj dostawcy usługi planowany adres rozładunku i sprawdź, czy przewidywany czas pozwala dojechać do wskazanego depotu.

Zapytaj, czy miejsce może ulec zmianie i kto potwierdza alternatywę. Uzgodnienie z magazynem albo kierowcą nie jest zgodą armatora na inny depot. Jeśli plan opiera się na zwrocie w konkretnym miejscu, zachowaj pisemne potwierdzenie i sprawdź je ponownie przed dostawą.

Zaplanuj dowód zakończenia operacji: dokument przyjęcia sprzętu, zapis systemowy lub inne potwierdzenie wymagane w danej procedurze. Zaparkowanie pustego kontenera pod bramą nie dowodzi jego przyjęcia.

Karta warunków do wypełnienia

Karta nie zastępuje taryfy. Jeżeli oferta i potwierdzenie różnią się, poproś o jednoznaczną korektę przed akceptacją. Nie wybieraj samodzielnie korzystniejszego dokumentu i nie zakładaj, że system rozliczeniowy zrobi to samo.

Przykład ryzyka operacyjnego

Sytuacja jest fikcyjna: kontener można odebrać w czwartek, ale magazyn ma wolne okno dopiero w poniedziałek, a depot wymaga osobnej awizacji. Nawet siedem potwierdzonych dni nie gwarantuje bezkosztowego planu. Najpierw ustal początek liczenia i dostępność zwrotu, a potem policz uzgodniony kalendarz.

W kalkulatorze Cargexo wprowadź faktyczne zasady, stawki i zdarzenia z dokumentów. Wynik jest obliczeniem na tych danych, nie potwierdzeniem taryfy przewoźnika. Rozpatrz też wariant późniejszego rozładunku, aby zobaczyć koszt opóźnienia, zamiast opierać plan wyłącznie na najlepszym terminie.

Wiadomość przed bookingiem

Proszę doprecyzować 7 dni free time dla tej oferty: rodzaj opłat, pulę osobną lub łączoną, zdarzenia początkowe i końcowe, sposób liczenia dni granicznych oraz kalendarz. Proszę przesłać właściwą taryfę po przekroczeniu i potwierdzić miejsce, godziny oraz procedurę zwrotu pustego kontenera. Proszę osobno wskazać warunki storage terminalowego.

Po otrzymaniu odpowiedzi przekaż kartę osobie zamawiającej transport lądowy i magazynowi. Dni wolne stają się użyteczne dopiero wtedy, gdy plan odbioru, rozładunku i zwrotu rzeczywiście się w nich mieści.