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20DV, 40DV o 40HC? Scegli il container partendo dal carico
Controlla spazio interno, porte, peso e accesso di carico prima di richiedere il container.

Sai confrontare tre tipi di container e distinguere la compatibilità geometrica dall’approvazione del trasporto.
Scegli il container in base al limite che potrebbe bloccare la spedizione: lunghezza dell’imballaggio, altezza della porta, superficie a terra o peso. I metri cubi complessivi non dimostrano che la merce possa entrare ed essere trasportata in sicurezza. Importatori ed esportatori dovrebbero verificarlo prima di ordinare gli imballaggi e confermare il booking, cioè la prenotazione.
DV indica comunemente il container standard per merci asciutte; HC significa high cube, la versione più alta. 20 e 40 si riferiscono alla lunghezza nominale in piedi. Non sono misure interne utilizzabili. Il piano di carico richiede dimensioni interne e apertura delle porte.
Raccogli tre gruppi di dati
Elenca quantità, lunghezza esterna, larghezza, altezza e peso lordo di ogni unità. Includi pallet, cassa, pattini, sporgenze e protezioni. Specifica se può ruotare e sostenere un’altra unità. «20 pallet» rimane un’informazione incompleta senza questi vincoli.
Descrivi poi la movimentazione. Come passerà la merce attraverso le porte? Quali mezzi usa il magazzino e quanto spazio richiedono per manovrare? Una cassa più stretta dell’interno può comunque essere impossibile da posizionare con il carrello disponibile. Serve spazio anche per il fissaggio.
Controlla infine l’intero percorso: disponibilità del container, limiti stradali, portata del telaio, movimentazione in terminal e accesso allo scarico. Per merci pesanti, la tratta terrestre può limitare la scelta prima che termini lo spazio interno.
Il catalogo è un punto di partenza
Questi dati selezionati di Hapag-Lloyd sono stati verificati il 13 settembre 2026. Non descrivono il container assegnato al tuo booking.
| Tipo | Lunghezza interna | Altezza interna | Altezza porta |
|---|---|---|---|
| 20DV | 5900 mm | 2395 mm | 2292 mm |
| 40DV | 12032 mm | 2395 mm | 2292 mm |
| 40HC | 12032 mm | 2700 mm | 2597 mm |
La compagnia segnala differenze tra produttori. Nella pagina del 40HC il disegno indica inoltre una larghezza interna di 2352 mm, mentre la tabella riporta 2350 mm. Non risolvere la discrepanza arrotondando a favore del carico. Quando contano i millimetri, chiedi conferma dell’attrezzatura adatta e del margine operativo.
L’altezza aggiuntiva del 40HC aiuta con unità alte o sovrapposizione autorizzata. Può offrire poco vantaggio quando tutta la merce deve stare su un unico livello e manca superficie a terra. Lo spazio vuoto sopra il carico in un 40DV non è necessariamente utilizzabile senza cambiare imballaggio.
Il peso richiede una verifica distinta
La massa lorda del container comprende unità e contenuto. La tara è il peso dell’unità vuota. Merce, imballaggi e materiali di fissaggio devono rispettare i limiti applicabili, ma sottrarre la tara dalla massa lorda massima risolve solo parte della verifica.
Controlla distribuzione del peso, carichi locali sul pavimento e ogni tratta. Un container lungo il doppio non offre il doppio della portata utile. Leggi i dati dell’unità insieme ai requisiti della compagnia e alla conferma del trasporto terrestre. Se molto peso grava su una piccola superficie, verifica il carico concentrato; i CBM liberi, ossia metri cubi, non dimostrano l’idoneità.
Un esempio nel pianificatore
L’esempio è inventato: 10 pallet uguali, non sovrapponibili, ciascuno di 120 × 80 × 140 cm esterni e 320 kg lordi. Il volume totale è 13,44 m³ e il peso 3200 kg. L’altezza comprende il pallet. Le unità devono restare verticali, ma possono ruotare sul pavimento.
Inserisci questi dati nel pianificatore Cargexo e confronta 20DV e 40DV con la stessa lista. Verifica ordine di carico, spazio residuo e accesso. Cambia poi soltanto la rotazione consentita: la disposizione può variare anche con CBM identici.
Il pianificatore controlla la geometria secondo gli input. Non è un progetto di fissaggio, una verifica della resistenza degli imballaggi o un’approvazione del trasporto. Il magazzino deve confermare la fattibilità dell’operazione; persone competenti devono verificare distribuzione e fissaggio sicuri. Prima di ordinare un container più grande perché una disposizione automatica lascia vuoti, controlla anche i vincoli inseriti.
Prima della conferma dell’attrezzatura
- Misura gli imballaggi finiti, inclusi pallet e sporgenze.
- Registra limiti di rotazione e sovrapposizione.
- Verifica passaggio dalle porte e spazio per movimentazione e fissaggio.
- Confronta pesi e distribuzione con i limiti di tutto il percorso.
- Conferma la disponibilità del tipo scelto alla data di carico.
- Distingui dati di catalogo e valori confermati per l’unità assegnata.
- Trasmetti il piano finale al magazzino e concorda l’esecuzione.
Ripeti la verifica se cambia l’imballaggio o il fornitore aggiunge un pallet. La conferma precedente riguarda i dati precedenti.
Guide correlate: Pianificazione del carico ·
Fonti e ambito
- Hapag-Lloyd — 20′ StandardFonte consultata: 2026-09-13
Esempio della flotta della compagnia, variabile per produttore. Misure interne e porte supportano il confronto; confermare l’unità assegnata.
- Hapag-Lloyd — 40′ StandardFonte consultata: 2026-09-13
Esempio della flotta della compagnia. Maggiore volume non equivale a portata doppia; confermare le misure dell’attrezzatura assegnata.
- Hapag-Lloyd — 40′ Standard High CubeFonte consultata: 2026-09-13
Esempio di flotta. Larghezza interna 2352 mm nel disegno e 2350 mm in tabella; chiarire discrepanza e unità prima di pianificare spazi ridotti.
Informazioni editoriali
Autore: WR
Pubblicato · Pubblicato: 13/09/2026 · Contenuto aggiornato: 13/09/2026