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Prima spedizione · Importatore / Esportatore / Spedizioniere

20DV, 40DV o 40HC? Scegli il container partendo dal carico

Controlla spazio interno, porte, peso e accesso di carico prima di richiedere il container.

Tre container di dimensioni diverse in un deposito.
Tre container di dimensioni diverse in un deposito. Illustrazione generata con IA. Scena illustrativa.
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Sai confrontare tre tipi di container e distinguere la compatibilità geometrica dall’approvazione del trasporto.

Scegli il container in base al limite che potrebbe bloccare la spedizione: lunghezza dell’imballaggio, altezza della porta, superficie a terra o peso. I metri cubi complessivi non dimostrano che la merce possa entrare ed essere trasportata in sicurezza. Importatori ed esportatori dovrebbero verificarlo prima di ordinare gli imballaggi e confermare il booking, cioè la prenotazione.

DV indica comunemente il container standard per merci asciutte; HC significa high cube, la versione più alta. 20 e 40 si riferiscono alla lunghezza nominale in piedi. Non sono misure interne utilizzabili. Il piano di carico richiede dimensioni interne e apertura delle porte.

Raccogli tre gruppi di dati

Elenca quantità, lunghezza esterna, larghezza, altezza e peso lordo di ogni unità. Includi pallet, cassa, pattini, sporgenze e protezioni. Specifica se può ruotare e sostenere un’altra unità. «20 pallet» rimane un’informazione incompleta senza questi vincoli.

Descrivi poi la movimentazione. Come passerà la merce attraverso le porte? Quali mezzi usa il magazzino e quanto spazio richiedono per manovrare? Una cassa più stretta dell’interno può comunque essere impossibile da posizionare con il carrello disponibile. Serve spazio anche per il fissaggio.

Controlla infine l’intero percorso: disponibilità del container, limiti stradali, portata del telaio, movimentazione in terminal e accesso allo scarico. Per merci pesanti, la tratta terrestre può limitare la scelta prima che termini lo spazio interno.

Il catalogo è un punto di partenza

Questi dati selezionati di Hapag-Lloyd sono stati verificati il 13 settembre 2026. Non descrivono il container assegnato al tuo booking.

TipoLunghezza internaAltezza internaAltezza porta
20DV5900 mm2395 mm2292 mm
40DV12032 mm2395 mm2292 mm
40HC12032 mm2700 mm2597 mm

La compagnia segnala differenze tra produttori. Nella pagina del 40HC il disegno indica inoltre una larghezza interna di 2352 mm, mentre la tabella riporta 2350 mm. Non risolvere la discrepanza arrotondando a favore del carico. Quando contano i millimetri, chiedi conferma dell’attrezzatura adatta e del margine operativo.

L’altezza aggiuntiva del 40HC aiuta con unità alte o sovrapposizione autorizzata. Può offrire poco vantaggio quando tutta la merce deve stare su un unico livello e manca superficie a terra. Lo spazio vuoto sopra il carico in un 40DV non è necessariamente utilizzabile senza cambiare imballaggio.

Il peso richiede una verifica distinta

La massa lorda del container comprende unità e contenuto. La tara è il peso dell’unità vuota. Merce, imballaggi e materiali di fissaggio devono rispettare i limiti applicabili, ma sottrarre la tara dalla massa lorda massima risolve solo parte della verifica.

Controlla distribuzione del peso, carichi locali sul pavimento e ogni tratta. Un container lungo il doppio non offre il doppio della portata utile. Leggi i dati dell’unità insieme ai requisiti della compagnia e alla conferma del trasporto terrestre. Se molto peso grava su una piccola superficie, verifica il carico concentrato; i CBM liberi, ossia metri cubi, non dimostrano l’idoneità.

Un esempio nel pianificatore

L’esempio è inventato: 10 pallet uguali, non sovrapponibili, ciascuno di 120 × 80 × 140 cm esterni e 320 kg lordi. Il volume totale è 13,44 m³ e il peso 3200 kg. L’altezza comprende il pallet. Le unità devono restare verticali, ma possono ruotare sul pavimento.

Inserisci questi dati nel pianificatore Cargexo e confronta 20DV e 40DV con la stessa lista. Verifica ordine di carico, spazio residuo e accesso. Cambia poi soltanto la rotazione consentita: la disposizione può variare anche con CBM identici.

Il pianificatore controlla la geometria secondo gli input. Non è un progetto di fissaggio, una verifica della resistenza degli imballaggi o un’approvazione del trasporto. Il magazzino deve confermare la fattibilità dell’operazione; persone competenti devono verificare distribuzione e fissaggio sicuri. Prima di ordinare un container più grande perché una disposizione automatica lascia vuoti, controlla anche i vincoli inseriti.

Prima della conferma dell’attrezzatura

  • Misura gli imballaggi finiti, inclusi pallet e sporgenze.
  • Registra limiti di rotazione e sovrapposizione.
  • Verifica passaggio dalle porte e spazio per movimentazione e fissaggio.
  • Confronta pesi e distribuzione con i limiti di tutto il percorso.
  • Conferma la disponibilità del tipo scelto alla data di carico.
  • Distingui dati di catalogo e valori confermati per l’unità assegnata.
  • Trasmetti il piano finale al magazzino e concorda l’esecuzione.

Ripeti la verifica se cambia l’imballaggio o il fornitore aggiunge un pallet. La conferma precedente riguarda i dati precedenti.

Guide correlate: Pianificazione del carico ·

Fonti e ambito

  • Hapag-Lloyd — 20′ StandardFonte consultata: 2026-09-13

    Esempio della flotta della compagnia, variabile per produttore. Misure interne e porte supportano il confronto; confermare l’unità assegnata.

  • Hapag-Lloyd — 40′ StandardFonte consultata: 2026-09-13

    Esempio della flotta della compagnia. Maggiore volume non equivale a portata doppia; confermare le misure dell’attrezzatura assegnata.

  • Hapag-Lloyd — 40′ Standard High CubeFonte consultata: 2026-09-13

    Esempio di flotta. Larghezza interna 2352 mm nel disegno e 2350 mm in tabella; chiarire discrepanza e unità prima di pianificare spazi ridotti.

Informazioni editoriali

Autore: WR

Pubblicato · Pubblicato: 13/09/2026 · Contenuto aggiornato: 13/09/2026